Alsancak ve Konak'tan Ankara'ya Taşınma: Tarihi Yapıda ve Yaya Bölgesinde Çalışmak
Alsancak ve Konak'tan Ankara'ya Taşınma: Tarihi Yapıda ve Yaya Bölgesinde Çalışmak
İzmir'in merkez ilçelerinden Ankara'ya yapılan taşınmalarda işin zor kısmı yolculuk değildir. 580 kilometrelik güzergâh yüklü araçla ve zorunlu molalarla birlikte 8-9 saat sürer; bu bölüm baştan hesaplanabilir ve sürprizi azdır. Asıl belirsizlik, eşyanın daireden çıkıp araca ulaşana kadar geçen ilk birkaç saatte birikir. Alsancak ve Konak'ta bu süre, aynı büyüklükteki bir daire için şehrin yeni yapılaşmış bölgelerine kıyasla rahatlıkla iki katına çıkar. Sebebi eşyanın fazlalığı değil, yapı stokunun yaşı ve sokak düzenidir.
Yaya Düzeni Aracın Nereye Kadar Gelebileceğini Belirler
Alsancak'ın çarşı dokusunda pek çok aks gün içinde yaya ağırlıklı kullanıma ayrılmıştır ve araçla yanaşma imkânı sabahın ilk saatleriyle sınırlıdır. Aynı aralığı bölgedeki kafe ve mağazaların servis araçları da kullandığı için kaldırım dibi yedi buçuktan sonra hızla dolar. Bu yüzden bu adreslerde yükleme saatini pazarlık konusu yapmıyoruz; ekip sabah yedide kapıda oluyor. Aracın bina kapısına kadar gelemediği durumlarda devreye taşıma mesafesi girer ve bu, süreyi en çok büyüten kalemdir. Bina ile aracın durabildiği nokta arasındaki 60-70 metrelik bir mesafe, üç odalı bir dairede yükleme süresine iki saat ekler. Mesafeyi kısaltmak için küçük kapalı kasa bir araçla ara aktarma yapıyor, eşyayı sokak ağzında bekleyen uzun kasa araca oradan yüklüyoruz. Keşifte ölçtüğümüz şey kaç metrekare oturduğunuz değil, kapıdan araca kaç adım olduğudur.
Tramvay Hattı ve Havai Tel Mobilya Asansörünü Sınırlar
Konak ile Alsancak arasındaki tramvay güzergâhı boyunca cephe hizasında besleme telleri ve direkler bulunur. Mobilya asansörünün bomu açıldığında bu tellerle arasında güvenli mesafe kalmıyorsa o cepheden çalışmak mümkün değildir; bu bir tercih değil, elektrik güvenliği meselesidir. Hattın geçtiği caddelerde ya yan sokağa bakan cepheden çalışıyor ya da işi tamamen iç merdivenden yürütüyoruz. Aynı sorun havai elektrik hattı, olgun çınar dalları ve cepheye sıralanmış klima dış üniteleri için de geçerlidir. Bu yüzden keşifte binaya girmeden önce kaldırımda durup cephenin üstünü inceliyoruz; asansörün kurulup kurulamayacağı çoğu zaman daire içine hiç bakmadan belli oluyor.
Eski Apartmanın Merdiveni: Yükseklik Avantaj, Genişlik Dezavantaj
Alsancak ve Konak'ın 1930-1960 arası yapı stokunda tavan yüksekliği sıklıkla 3,2 metrenin üzerindedir. Bu, gardırop ve kitaplık gibi uzun parçaların daire içinde yatırılıp döndürülmesini kolaylaştırır; yeni yapılarda çoğu zaman yapılamayan bir manevra burada rahat yapılır. Avantaj burada biter. Merdiven kovaları dardır, sahanlık dönüşleri neredeyse dik açılıdır ve korkuluklar cepheye yakın geçer. Sahanlıkta ölçtüğümüz net geçiş 75-80 santimin altına indiğinde çift kapaklı buzdolabı, üç kapaklı gardırop gövdesi ve köşe koltuğun uzun modülü merdivenden inmez. Ahşap merdivenli binalarda ikinci bir başlık daha var: basamak dayanımı. İki kişinin omzunda 120 kiloluk bir parçayı ahşap sahanlıktan indirmek hem basamağa hem ekibe risk yükler. Bu binalarda ağır parçaları merdivende zorlamak yerine yerinde demonte ediyoruz; gardırop gövdesini yan panellerine ayırmak on beş dakika alır, kırılan bir basamağın maliyeti ise taşınmanın tamamından bağımsız bir tartışmaya dönüşür.
Tescilli Yapıda Neye İzin Var, Neye Yok
Bölgedeki binaların önemli bir bölümü tescilli ya da koruma alanı sınırları içindedir. Bu binalarda cepheye, merdiven korkuluğuna veya kapı doğramasına vida atmak, dübel delmek ya da kalıcı iz bırakacak bir koruma malzemesi uygulamak söz konusu değildir. Uyguladığımız yöntemin tamamen geri alınabilir olması gerekir: korkuluğa delme gerektirmeyen kumaş sargı, basamak burnuna serbest yatan kauçuk bant, kapı kasasına geçmeli köpük profil. Yapışkan bandı doğrudan ahşaba, cilalı yüzeye ya da eski yağlı boyaya uygulamıyoruz, çünkü sökerken yüzeyi kaldırıyor. Aynı hassasiyet mermer sahanlık ve karo çini için de geçerli; bu yüzeylere ağır parça oturtulacaksa altına kendi tahta altlığımızı koyuyoruz.
Zemin Katı Dükkân Olan Binalar
Alsancak'ta konut ve ticaret çoğu binada iç içedir. Zemin katta kafe, mağaza ya da ofis varsa bina girişinin önü genellikle masa, tente ayağı, vitrin standı veya menü tabelasıyla doludur. Bu alanın taşınma sabahı boş olması gerekir ve bunu işletmeciyle konuşmak yükleme başlamadan önce halledilmiş olmalıdır. Ekip kapıya vardığında masa kaldırmakla uğraşırsa yükleme yarım saat gecikir, gecikme de yaya düzeninin izin verdiği dar pencereyi yer. İşletmenin açılış saati dokuzsa, yedi ile dokuz arası sizin en verimli çalışma aralığınızdır ve o iki saati doğru kullanmak günün tamamını kurtarır.
Hacmi Yükleme Gününden Önce Küçültmek
Merdivenden taşınan her parça, asansörle taşınan aynı parçaya göre belirgin biçimde daha pahalıdır; çünkü maliyeti belirleyen şey ağırlık değil, harcanan adam-saattir. Bu yüzden merkez ilçelerdeki asansörsüz dairelerde en etkili tasarruf kalemi eşya azaltmaktır. Bodrum deposundaki kullanılmayan valizler, balkondaki boş saksılar, kırık koltuk takımı ve yıllardır açılmamış kartonlar taşınmadan önce elden çıkarılırsa çoğu dairede beş altı koli ve bir araç kademesi fark yaratır. Ankara'ya götürmeye değmeyecek eşyayı ayırmak için taşınmadan en az bir hafta önce bir akşam ayırın; bu, telefonda konuşulan hiçbir indirimden daha fazla iş görür.
Yükleme Bittikten Sonrası ve Ankara'da Teslim
Merkez ilçelerden yüklenen bir araç sahil aksından çıkıp çevre yoluna bağlanır ve doğu istikametine yönelir. Sabah yedide başlayan asansörsüz bir yükleme, dairenin katına ve eşya hacmine göre öğleden sonra biter; araç aynı gün yola çıktığında Ankara'ya gece varır ve boşaltma ertesi sabaha planlanır. Teslim adresi Ankara'nın eski apartman stokundan biriyse merdiven sorunu bu kez varışta tekrarlar. Bu yüzden keşifte yalnızca çıkış adresini değil, varış adresinin kat, asansör kabini ve kapı ölçülerini de soruyoruz; İzmir'de merdivenden inen bir gardırobun Ankara'da hangi yoldan çıkacağı yükleme yapılmadan belli olmalı.
Yükleme Sabahına Kalmaması Gereken İşler
Bina girişinin ve varsa bodrum deposunun anahtarını sabah hazır bulundurun. Kombi, klima ve şofben söküm-montajını isteyip istemediğinizi keşifte söyleyin; bu işler ayrı planlanır ve son anda eklendiğinde günü uzatır. Eski binalarda duvara vidalanmış kitaplık ve televizyon askı aparatı yaygındır, sökümden sonra kalan dübel deliklerinin kapatılmasını istiyorsanız bunu işin kapsamına yazalım. Eşya listesi yükleme sırasında iki tarafın imzasıyla çıkarılır; kırılabilir ve antika parçaları yüklemeden önce telefonla fotoğraflamanız, olası bir anlaşmazlıkta elinizdeki en pratik belgedir.
Fiyat konusunda telefonda rakam söylemiyoruz ve bunun sebebi açık: bu bölgede aynı metrekaredeki iki daire arasında kat, merdiven genişliği ve araç mesafesi yüzünden ciddi fark çıkıyor. Keşif için ücret almıyoruz; eşya listesi çıkarıldıktan ve erişim koşulları yerinde görüldükten sonra fiyat netleşiyor ve yazılı olarak veriliyor. Sokak adınızı, katınızı, binada asansör olup olmadığını ve aklınızdaki tarihi 0532 773 05 58 numaralı hattan iletin; hangi günlerin açık olduğunu aynı gün içinde size bildirelim.