Buca'dan Ankara'ya Taşınma: Yokuşun Getirdiği Ek İş
Buca'dan Ankara'ya Taşınma: Yokuşun Getirdiği Ek İş
Buca tek parça bir ilçe değildir. Şirinyer ve Adatepe çevresinde son yıllarda yükselen site blokları ile Kozağaç, Kuruçeşme ve üst mahallelerdeki eski bahçeli evler aynı ilçe sınırları içindedir ama taşınma açısından bambaşka iki iştir. Aradaki farkı büyük ölçüde arazinin eğimi belirler. Ankara'ya gidecek aracın 580 kilometreyi molalarla 8-9 saatte alması sabit bir veridir; değişken olan, o aracın Buca'daki kapıya kaç metre yaklaşabildiğidir.
Yokuşta Mobilya Asansörü Kurmak
Mobilya asansörü kendi aracının üzerine monte halde gelir ve çalışabilmesi için o aracın yatay dengede durması gerekir. Eğimli bir sokakta bu, destek ayaklarının farklı boylarda açılması ve altlarına yük dağıtıcı plaka konulması demektir. Eğim yüzde sekizi geçtiğinde kurulum süresi normalin iki katına, yaklaşık kırk beş dakikaya çıkar. Buca'nın üst mahallelerinde sokak eğiminin yüzde on beşe yaklaştığı noktalar var; buralarda asansörü binanın tam önüne değil, sokağın daha düz olan birkaç metre ilerisine kurup rayı cepheye eğik açıyla dayamak gerekebiliyor. Ray açısı değiştiğinde balkon parapetine erişim mesafesi de değişir, bu yüzden karar yerinde verilir.
Dar Üst Sokaklar, Çıkmazlar ve Alçak Dallar
Üst mahallelerdeki sokakların bir bölümü çıkmazdır ve dönüş cebi yoktur. Uzun kasa bir araç böyle bir sokağa girdiğinde çıkışı yalnızca geri vitesle olur; yokuşta, dar yolda ve iki tarafı park dolu bir sokakta bu işlem hem uzar hem risk taşır. Bu nedenle Buca adreslerinde uydu görüntüsüne bakmakla yetinmiyor, aracın giriş ve çıkış rotasını keşifte fiilen yürüyerek belirliyoruz. Sokağa hiç girilemeyen adreslerde eşyayı, 3,5 metre genişliğe sığan küçük kapalı kasa araçla ana caddeye indirip orada bekleyen büyük araca aktarıyoruz. Bölgenin bir başka özelliği, sokak boyunca uzanan asma çardakları ve alçak dallı ağaçlardır. Kasa yüksekliği yaklaşık dört metreye ulaşan bir araç bu dalların altından geçemez; zorlanırsa hem kasa üstü hem ağaç zarar görür. Bu tür sokaklarda güzergâhı bir sokak yandan kuruyor ya da aracı belirli bir noktaya kadar sokup kalan mesafeyi el arabasıyla yürütüyoruz.
Eski Bahçeli Evler: Bodrum, Kiler ve Çatı Arası
Buca'nın eski dokusundaki iki katlı bahçeli evlerde asansör sorunu yoktur ama hacim sürprizi vardır. Keşifte gezilen oturma katının dışında bodrumda kiler, bahçede depo kulübesi, çatı arasında sandık odası bulunur ve bu alanlar çoğu zaman gösterilmez. Ortalama bir Buca müstakil evinde buralardan on beş yirmi koli daha çıkabiliyor. Araç seçimini yanlış yapmamak için keşifte bu kapıları açmanızı özellikle rica ediyoruz. Bahçe tarafında büyük saksılar, bahçe masası, mangal ve ağaç dikili variller olur; içi dolu elli santimlik bir toprak saksı kırk kiloyu rahat geçer ve bunlar için ayrı bir taşıma planı yapılır.
Eski evlerin iç merdivenleri çoğunlukla ahşaptır ve basamak genişliği seksen santimin altındadır. Ahşap basamağın taşıma kapasitesi bilinmediği için ağır beyaz eşyayı bu merdivenden indirmek yerine, mümkünse üst kat balkonundan asansörle almayı tercih ediyoruz. Bahçe kapısı genişliği ise sabit bir sorundur. Demir bahçe kapılarının net açıklığı sıklıkla doksan santim civarında kalır ve 2,20 metrelik bir üçlü koltuk, altı kişilik yemek masası ya da geniş televizyon ünitesi bu kapıdan geçmez. Kanat menteşeden sökülebiliyorsa söküyoruz; sökülemiyorsa parçalar bahçe duvarı üzerinden alınıyor ve bu işlem ek personel gerektiriyor.
Yeni Sitelerde Denklem Tersine Döner
Şirinyer, Adatepe ve Yıldız çevresindeki yeni bloklarda aracı kapıya kadar sokmak genelde sorun olmaz; bu yapılarda otopark ve dönüş alanı ayrılmıştır. Buradaki kısıt yönetim kuralları ile asansör kabinidir. Yönetimlerin çoğu taşınmayı mesai saatleri içine sınırlar ve hafta sonuna izin vermez; bunu tarih belirlerken sormak, sonradan gün değiştirmekten çok daha kolaydır. Kabin tarafında ise ölçüyü kapı çerçevesi dahil alıyoruz. Yaygın konut asansörlerinde kapı net açıklığı 70 ila 80 santim arasında olur; buzdolabı bu açıklıktan zorlanarak geçer, gardırop gövdesi ve köşe koltuk geçmez. Sekizinci kattaki bir daire için kabin kâğıt üzerinde yeterli görünebilir; fakat eşyanın yarısı merdiven boşluğundan taşınacaksa cepheden çalışmak hem süreyi kısaltır hem hasar ihtimalini düşürür.
Buca'da Koli Ağırlığını Neden Düşük Tutuyoruz
Bu ilçede merdivenli ve yokuşlu taşıma ihtimali yüksek olduğu için kolileri alışılmışın biraz altında, on beş on sekiz kilo bandında dolduruyoruz. Ağır koli dar sahanlıkta hem yavaşlatır hem duvara sürter. Buna karşılık kolileri ağzına kadar doldurup üstünü kapatmak gerekir; yarım dolu koli araç kasasında istiflenirken ezilir ve eğimli sokakta el arabasıyla taşınırken devrilmeye daha yatkındır. Kitaplar için küçük ebat koli, yorgan ve tekstil için büyük ebat koli kullanıyoruz. Merdiven korkulukları, kapı kasaları ve bahçe kapısı kanatları taşımaya başlamadan önce köpük profille kaplanır.
Yükleme Sonrası Rota
Buca çıkışlı bir araç şehir merkezine inmeden Işıkkent ve Kemalpaşa yönü üzerinden otoyola bağlanır; sabah trafiğine girmemek için tercih ettiğimiz rota budur. Öğleden sonra yola çıkan araç Ankara'ya gece ulaşır ve boşaltma ertesi sabaha planlanır. Ankara tarafındaki adres yine yokuşlu bir bölgedeyse aynı sorunlar bu kez tersten karşımıza çıkar; teslim adresinin sokak eğimi ve asansör durumu hakkında elinizdeki bilgiyi yükleme öncesinde bize verirseniz, aracı ve ekipmanı ona göre gönderiyoruz.
Buca'da fiyatı belirleyen üç şey vardır: aracın adrese kaç metre yaklaşabildiği, mobilya asansörü gerekip gerekmediği ve bodrum ile çatı arasından çıkacak ek hacim. Bu üçü görülmeden söylenen rakam gerçekçi olmaz, o yüzden telefonda fiyat vermiyoruz. Ücretsiz keşifte sokak, kat, kapı ölçüleri ve eşya listesi yerinde çıkarılır; fiyat bundan sonra netleşir. Sokak adınızı, kat bilginizi ve düşündüğünüz tarihi 0532 773 05 58 numarasına iletin, keşif için uygun bir saat belirleyelim.